（来源：杭州机务段望江门运用车间信息平台）

　　案例
　　为吸取7月22日，XX机务段XX运用车间DF4D-4220机车，司机XX机班担当沿海线81914次货物列车牵引任务，列车编组39辆、总重1814吨、换长48.9。3:40时列车于台州南出发，1:10运行至宁海站与奉化站区间K368km+100m处发现操纵台（3、2）轴温报警，温度达到89°。

　　7月24日，XX机务段XX车间DF4D-4226机车，司机王XX机班，值乘40009次乔司至宁北一场货物列车。列车编组49辆、总重2990吨、换长71.1列车正常运行至上虞-余姚西区间，司机发现3-2位轴温报警，司机进行复位操作无效。针对以上二趟列车报警现象我们整理出以下操作办法学习资料，供广大机车乘务员学习参考。

　　1　构造原理
　　走行部一故障监测子系统是6A系统的组成之一，主要由走行部监测板卡一（AT1板卡）、数据前置处理器、复合传感器或（和）数字温度传感器及连接线组成。走行部一故障检测装置诊断的对象主要包括轴承、齿轮和踏面这三种部件。
　　六轴机车走行部一子系统组成示意图如下所示：

　　该子系统主要通过监测牵引电机、轴箱、抱轴等处的轴承和齿轮的温度及振动情况，来综合评估轴承和齿轮状态；通过监测车轮踏面的剥离擦伤、不圆、动不平衡等状态，对踏面损伤进行定量的评估。

　　2　轴位号传感器的安装位置
　　轴位号用来描述传感器的安装位置，轴位号用两位数字表示传感器在机车测点安装位置，位（十位）表示轴号，第二位（个位）表示位号，0位固定为表示环温传感器；轴号从司机Ⅰ室开始计算，位号1从靠近齿轮箱端轴箱开始计算；
　　1．对于DF11、DF4D全悬挂机车、SS8、SS9，每条轴5个测点，从齿轮箱所在端开始，依次为：
　　1位-齿端轴箱轴承座；（监测对象：齿端轴箱轴承、轮对踏面）
　　2位-齿端电机轴承座；（监测对象：主、从动齿轮，齿端电机轴承）
　　3位-空心轴轴承座；（监测对象：主、从动齿轮，空心轴轴承）
　　4位-非齿端电机轴承座；（监测对象：非齿端电机轴承）
　　5位-非齿端轴箱轴承座。（监测对象：非齿端轴箱轴承、轮对踏面）
　　2．HXD1D、HXD3D型机车，每条轴6个测点，从齿轮箱所在端开始，依次为：
　　1位-齿端轴箱轴承座；（监测对象：齿端轴箱轴承、轮对踏面）
　　2位-齿端电机轴承座；（监测对象：主、从动齿轮，齿端电机轴承）
　　3位-外侧齿轮箱轴承座；（监测对象：主、从动齿轮，外侧空心轴轴承）
　　4位-内侧齿轮箱轴承座；（监测对象：主、从动齿轮，内侧空心轴轴承）
　　5位-非齿端电机轴承座；（监测对象：非齿端电机轴承）
　　6位-非齿端轴箱轴承座。（监测对象：非齿端轴箱轴承、轮对踏面）
　　监测对象为轴承时，监测物理量为振动冲击和温度，能够诊断出超过报警门限的轴承故障；监测对象为主、从动齿轮时，能够诊断出超过报警门限的齿轮故障；监测对象为轮对踏面时，监测物理量为振动冲击，能够诊断出超过报警门限的剥离、擦伤及不圆度。
　　按照轴位号即可知道测点位置，如11位，表示位轮对齿端轴箱轴承座，监测对象为位轮对齿端轴箱轴承、齿端轮对踏面，监测轴箱轴承的振动冲击和温度，监测轮对踏面的振动冲击。

　　3　机车走行部车载监测装置报警应急处置办法
　　1．报警信息获取
　　（1）主、副机形式：通过主机、副机听到相应位别振动、温度报警提示；
　　（2）标准化司机室：通过主机、微机屏听到相应位别振动、温度报警提示；具有微机屏信息显示的机车可进入微机屏二级菜单查看报警信息；
　　（3）6A系统；通过6A系统音视频显示终端听到相应位别振动、温度报警提示；点击【监控数据】--【走行1】按钮，查看报警位别及所有轴位的温度实时值。
　　2．振动报警应急处置
　　运行中出现轴承、齿轮或踏面Ⅰ、Ⅱ级振动报警时，如果不伴随轴温异常升高，应加强后部了望，确认有无异状、异音，在前方停车站时进行相应的检查确认，维持回段处理。
　　如伴随轴温异常升高，按以下第3或第4点处置。
　　3．温升报警应急处置
　　（1）运行中某轴位轮对轴承（含轴箱轴承、滚动抱轴承及空心轴驱动轴承）温升报警时，可降低速度观察温度变化情况，若温度不再上升，则可继续运行到前方停车站检查确认；若采取降速措施后该轴位温度仍继续上升但未达超温报警，应以随时停车的速度运行至前方站停车检查（用手触摸、各轴相同位置温度对比）。当确认是轮对轴承故障，应按规定报告相关人员，根据实际情况决定后续处置措施。
　　（2）运行中某轴位牵引电机轴承温升报警时，可以适当降低速度或切除报警电机运行。若温度不再上升，则可继续运行到前方停车站检查确认；若温度仍继续上升但未达超温报警，应以随时停车的速度运行至前方站停车检查（用手触摸、各轴相同位置温度对比）。当确认是牵引电机轴承故障，应按规定报告相关人员，根据实际情况决定后续处置措施。
　　如达到超温报警，按以下第4点处置。
　　4、超温报警应急处置
　　运行中某轴位轴承发生超温报警时，应立即停车检查确认，当确认是轮对轴承故障，应按规定报告相关人员，根据实际情况决定后续处置措施。

望运车间
2018年5月