（哈局齐齐哈尔车辆段）

　　众所周知，轴承是车辆的关键部件，轴承故障是列车运行中的主要故障源之一。为了防止燃轴、切轴事故的发生，全路已经建立了红外线轴温监测系统网络，并取得了非常好的效果。红外线轴温监测系统是基于红外线热辐射原理，对货车轴承温度进行在线检测。但对货车轴承出现早期故障而没有发热时则无办法。每年全路都发现大量无热轴预报的滚动轴承故障，给运输安全带来很大威胁。而TADS则是在货车轴承还没有热轴时就能诊断出故障，做到轴承故障早期发现、早期预报，使货车轴承故障的防范关口比红外线预报提前一个阶段。该系统与红外线轴温监测系统互补，可对轴承故障进行预报，大大提高了热轴预报的准确率和兑现率，为运输安全提供可靠保障。
　　TADS采用声学诊断技术和计算机网络技术，通过对运行中货车轴承噪声信号的采集和分析，识别轴承的工作状态，可提供有效的轴承内部早期故障诊断结果，在热轴之前发现故障。与红外轴温探测系统相结合，能更加有效地防止切轴和脱轨事故，提高轴承故障的防范水平，使列检对滚动轴承的检查，从人判为主逐步过渡到人机结合、机判为主的阶段。TADS增强了轴承的预警能力，将防范关口前移，体现了“预防为主”的安全指导思想，确保行车安全。