汪新华
（泉州美岭水泥有限公司技术部）

　　公司一号原料立磨是主机设备，主减速机是一号原料立磨的关键部件。经历这次主减速机的大修过程到投入生产运行，可以回顾总结出主减速机的症状与故障的关系。对于我们正确使用和维护主减速机有着重要帮助，对故障的判断有着指导作用。
　　症状一：主减速机下部振动大并有异常声响。
　　现场倾听，发现高速轴处有异常声响，振动仪表显示振动值大于8mm/s。
　　故障有三方面：①、轴承游隙磨损过大，并有一个轴承内圈断裂。②、小齿轮轴因跑内圈而磨损。③、中间齿轮轴的两个齿有裂缝。
　　处理方法：更换轴承和中间齿轮轴，小齿轮轴的轴承装配位置经“车削、刷镀、磨削”的工艺加工进行修复。
　　为什么我们两次对高速轴的轴承进行音频探测，并未发现轴承内圈断裂呢？因为该轴承靠近小锥齿轮的位置而无法探测到，被探测到的轴承却没有断裂，只是游隙磨的变大而已。
　　轴承游隙磨损过大及跑内圈是产生振动的原因，中间齿轮轴的齿轮断裂两个齿是产生异常声响的原因。
　　症状二：主减速机上部有异常声响并振动大。
　　现场倾听，主减速机上部有异常声响，并且越来越大。
　　故障有四方面：①、轴承游隙磨损过大。②、推力瓦巴氏合金翻瓦。③、输出法兰与星形架的连接螺栓松动。④、内齿套和太阳轮鼓形齿磨损过度。
　　处理方法：更换轴承和内齿套及太阳轮；推力瓦巴氏合金重新浇铸并研瓦；输出法兰与星形架配铰孔并配过盈配合的螺栓。
　　轴承游隙磨损过大及内齿套与太阳轮鼓形磨损过度是造成振动的原因；输出法兰与星形架连接螺栓松动及推力瓦巴氏合金翻瓦是产生异常声音的原因。

　　通过主减速机拆卸的内部零件损坏状况与我们使用现场观察到的症状加以分析并联系起来，对于我们积累经验判断故障，提出解决问题方案有着重要作用，同时提高维护和操作水平也有着重要的意义。